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人民網聚焦:柳州市柳江區多措并舉推進“客貨郵”融合發展

來源: 微柳江  |   發布日期: 2024-11-21 10:32   |

提要

11月20日,人民網總網首頁推發《柳州市柳江區多措并舉推進“客貨郵”融合發展》,報道柳江區大力推進農村“客貨郵”融合發展,打通農村地區群眾出行、貨運物流、快遞服務“最后一公里”。

原文如下:

? ? ? “之前拿快件要去城里,后來到鎮里就能拿,但也要好幾天。現在方便了,快遞搭公交直接到村里的物流服務點。”近日,在柳州市柳江區百朋鎮百朋村客貨郵綜合服務點,正在取快遞的村民覃大哥十分開心地說。“客貨郵+物流”模式,是柳江區推進農村“客貨郵”融合發展、助力鄉村振興的一個縮影。
? ? ? 客運、物流、郵政覆蓋面廣、觸達度深,是農村地區重要的基礎設施和公共服務。近年來,受出行習慣、需求變化等影響,客運站設施利用率有所降低。同時,隨著農村線上購物增速持續,直播帶貨等新模式帶動農產品進城,農村地區的寄遞需求也與日俱增,對快遞物流服務能力提出了更高要求。在這一背景下,柳江區統籌利用農村客運、貨運物流、郵政快遞等領域資源,推動客貨郵融合發展,有利于讓相關領域人力物力利用更高效,也有利于更好滿足農村地區人流物流需求。

工作人員正往公交車上搬運快遞。韋兆斌攝


強化頂層設計 政策體制融合

? ? ? 為讓農村公交物流有效服務廣大群眾,柳江區委、區政府高度重視,制定印發《柳江區推進農村客貨郵融合發展工作實施方案》,成立以區領導為組長的工作領導小組,成員單位除了各鎮和職能部門外,還包括郵政公司、泰禾客運公司、桂林銀行等企業。出臺《柳州市柳江區統籌推進農村物流高質量發展行動方案(2022—2025年)》,明確由區交通運輸局、區供銷社和各鎮人民政府牽頭,完善農村寄遞體系,健全農村冷鏈物流,推進農村電子商務體系建設,把柳江區客貨郵創建與農村寄遞物流、冷鏈物流、電子商務、鄉村振興工作融合發展。

公交車上擺放快遞包裹。韋兆斌攝


基礎設施“網格化” 構建融合新格局

? ? ? 推進“客貨郵”融合發展,關鍵在于基礎設施網格搭建。柳江區著重完成了1個城區級綜合運輸服務中心建設,3個產業園區綜合運輸服務中心改造,8個集鎮客貨郵綜合運輸服務站改造,92個村級客貨郵綜合服務點布局,投入40臺車輛參與客貨郵線路運行。
? ? ? 柳江區客貨郵城區綜合服務中心依托柳江汽車站、郵政柳江倉配中心,合理組織客運車輛停靠、快遞物件收發分派等作業流程。3個園區綜合運輸服務中心依托進德長樂物流園,新興工業園區圓通物流智創園、京東柳州智能電商運營中心,加強客貨郵與電商運營、物流商貿企業的銜接,形成小批量貨物集散、運輸、儲存、分揀、配送的功能。8個集鎮客貨郵綜合運輸服務站依托鎮郵政所,實現郵政服務、快遞收發、電商產品展示、金融便民服務等功能的融合,打造“多站合一,資源共享”的模式。
? ? ? 92個村級客貨郵綜合服務點綜合利用現有村委會、村郵站、小超市、快遞超市、電子商務網點、供銷社站點、桂林銀行金融服務網點,形成鄉村各類物資集散、配送、信息采集與發布等功能。部分村級客貨郵服務點因地制宜,開展客運車輛對小批量物品捎帶作業,提升農產品進城的效率。泰禾集團柳江汽車總站、柳江永興公交公司合理設置客貨郵運力,投入40臺車輛參與客貨郵線路運行。

村民在村級客貨郵綜合服務點領取快遞。韋兆斌攝


一車多運助“快遞” 進村運營更持續

? ? ? 一車多運,公交車也是“快遞車”,前半段客艙,后半段貨艙,滿足了村民出行需求,也解決了快遞進村難題。一點多能。客運站升級“交郵驛站”,一半是客運停車場,一半是物流配送中心,場站資源得到更好利用的同時,公交運營也更可持續。
? ? ? 柳江區已實現建制村100%通客車,建制村通郵比例達到100%,鄉鎮快遞服務網點覆蓋率達到100%,建制村通快遞比例達到100%。按照柳江區客貨郵創建實施方案,組織客運企業、物流寄遞企業完成客貨郵融合運行示范線路4條,分別為拉堡至進德、拉堡至百朋、拉堡至土博、拉堡至穿山、拉堡至里高、拉堡至成團。其中拉堡至進德、百朋線路每天承運郵件約300件。拉堡至土博線路承運下午批次郵件,每批約50件。
? ? ? 融合柳江區壯鄉文化和百朋荷花文旅品牌特色的元素,設計辨識度和認知度高的客貨郵融合發展統一標識,在各級綜合運輸服務中心、鄉鎮客貨郵綜合運輸服務站和村級客貨郵融合服務點均設置上述統一標識,參與客貨郵運營的40臺車輛均貼有統一的客貨郵標識。

運輸服務“智能化” 在線下單更便捷

? ? ? 在客貨郵綜合信息服務平臺建設方面,柳江區得到柳州市交通運輸局行業協會的大力支持,目前與廣西千眼安防科技有限公司合作,在客貨郵服務網點和運輸車輛安裝動態視頻監控和實時定位系統。該系統平臺由柳江區交通運輸局主管,各物流企業可共享車輛軌跡、貨物運輸監控視頻等信息。為促進鄉村農產品進城,郵政柳江分公司計劃利用客貨郵服務站點及客運班線發班頻次高、時間靈活、運送成本低的優勢,研發一款集農產品信息發布、電商推廣、在線團購的APP程序。該APP程序用戶可以發布購買信息、推送農產品、在線下單購物,電商運營企業可以對客貨郵車輛信息、貨物運輸狀態進行查詢,為農產品上行提供便捷途徑。
? ? ? 一輛輛客車來回穿梭在鄉間道路上,載著乘客、拉著快遞,在滿足群眾便捷出行的同時,也讓快遞“坐”上了客車,切實打通了鄉村消費的“最后一公里”和農產品上行的“最初一公里”。
? ? ? “客貨郵”融合發展工作,是全面推進鄉村振興戰略實施的重要抓手,是統籌解決農村地區群眾出行、貨運物流、快遞服務“最后一公里”的有效路徑。柳江區交通運輸部門有關負責人表示,下一步將對農村客貨郵服務進行進一步融合和優化,繼續深挖融合發展線路和特色農產品專線,按照“一鎮一村一品”標準,加快推進快遞、郵政、公交融合發展,讓客貨郵融合高效、穩定運營起來。(黎海燕 蘭德波)

政務公開
人民網聚焦:柳州市柳江區多措并舉推進“客貨郵”融合發展

來源: 微柳江  |   發布日期: 2024-11-21 10:32   

提要

11月20日,人民網總網首頁推發《柳州市柳江區多措并舉推進“客貨郵”融合發展》,報道柳江區大力推進農村“客貨郵”融合發展,打通農村地區群眾出行、貨運物流、快遞服務“最后一公里”。

原文如下:

? ? ? “之前拿快件要去城里,后來到鎮里就能拿,但也要好幾天。現在方便了,快遞搭公交直接到村里的物流服務點。”近日,在柳州市柳江區百朋鎮百朋村客貨郵綜合服務點,正在取快遞的村民覃大哥十分開心地說。“客貨郵+物流”模式,是柳江區推進農村“客貨郵”融合發展、助力鄉村振興的一個縮影。
? ? ? 客運、物流、郵政覆蓋面廣、觸達度深,是農村地區重要的基礎設施和公共服務。近年來,受出行習慣、需求變化等影響,客運站設施利用率有所降低。同時,隨著農村線上購物增速持續,直播帶貨等新模式帶動農產品進城,農村地區的寄遞需求也與日俱增,對快遞物流服務能力提出了更高要求。在這一背景下,柳江區統籌利用農村客運、貨運物流、郵政快遞等領域資源,推動客貨郵融合發展,有利于讓相關領域人力物力利用更高效,也有利于更好滿足農村地區人流物流需求。

工作人員正往公交車上搬運快遞。韋兆斌攝


強化頂層設計 政策體制融合

? ? ? 為讓農村公交物流有效服務廣大群眾,柳江區委、區政府高度重視,制定印發《柳江區推進農村客貨郵融合發展工作實施方案》,成立以區領導為組長的工作領導小組,成員單位除了各鎮和職能部門外,還包括郵政公司、泰禾客運公司、桂林銀行等企業。出臺《柳州市柳江區統籌推進農村物流高質量發展行動方案(2022—2025年)》,明確由區交通運輸局、區供銷社和各鎮人民政府牽頭,完善農村寄遞體系,健全農村冷鏈物流,推進農村電子商務體系建設,把柳江區客貨郵創建與農村寄遞物流、冷鏈物流、電子商務、鄉村振興工作融合發展。

公交車上擺放快遞包裹。韋兆斌攝


基礎設施“網格化” 構建融合新格局

? ? ? 推進“客貨郵”融合發展,關鍵在于基礎設施網格搭建。柳江區著重完成了1個城區級綜合運輸服務中心建設,3個產業園區綜合運輸服務中心改造,8個集鎮客貨郵綜合運輸服務站改造,92個村級客貨郵綜合服務點布局,投入40臺車輛參與客貨郵線路運行。
? ? ? 柳江區客貨郵城區綜合服務中心依托柳江汽車站、郵政柳江倉配中心,合理組織客運車輛停靠、快遞物件收發分派等作業流程。3個園區綜合運輸服務中心依托進德長樂物流園,新興工業園區圓通物流智創園、京東柳州智能電商運營中心,加強客貨郵與電商運營、物流商貿企業的銜接,形成小批量貨物集散、運輸、儲存、分揀、配送的功能。8個集鎮客貨郵綜合運輸服務站依托鎮郵政所,實現郵政服務、快遞收發、電商產品展示、金融便民服務等功能的融合,打造“多站合一,資源共享”的模式。
? ? ? 92個村級客貨郵綜合服務點綜合利用現有村委會、村郵站、小超市、快遞超市、電子商務網點、供銷社站點、桂林銀行金融服務網點,形成鄉村各類物資集散、配送、信息采集與發布等功能。部分村級客貨郵服務點因地制宜,開展客運車輛對小批量物品捎帶作業,提升農產品進城的效率。泰禾集團柳江汽車總站、柳江永興公交公司合理設置客貨郵運力,投入40臺車輛參與客貨郵線路運行。

村民在村級客貨郵綜合服務點領取快遞。韋兆斌攝


一車多運助“快遞” 進村運營更持續

? ? ? 一車多運,公交車也是“快遞車”,前半段客艙,后半段貨艙,滿足了村民出行需求,也解決了快遞進村難題。一點多能。客運站升級“交郵驛站”,一半是客運停車場,一半是物流配送中心,場站資源得到更好利用的同時,公交運營也更可持續。
? ? ? 柳江區已實現建制村100%通客車,建制村通郵比例達到100%,鄉鎮快遞服務網點覆蓋率達到100%,建制村通快遞比例達到100%。按照柳江區客貨郵創建實施方案,組織客運企業、物流寄遞企業完成客貨郵融合運行示范線路4條,分別為拉堡至進德、拉堡至百朋、拉堡至土博、拉堡至穿山、拉堡至里高、拉堡至成團。其中拉堡至進德、百朋線路每天承運郵件約300件。拉堡至土博線路承運下午批次郵件,每批約50件。
? ? ? 融合柳江區壯鄉文化和百朋荷花文旅品牌特色的元素,設計辨識度和認知度高的客貨郵融合發展統一標識,在各級綜合運輸服務中心、鄉鎮客貨郵綜合運輸服務站和村級客貨郵融合服務點均設置上述統一標識,參與客貨郵運營的40臺車輛均貼有統一的客貨郵標識。

運輸服務“智能化” 在線下單更便捷

? ? ? 在客貨郵綜合信息服務平臺建設方面,柳江區得到柳州市交通運輸局行業協會的大力支持,目前與廣西千眼安防科技有限公司合作,在客貨郵服務網點和運輸車輛安裝動態視頻監控和實時定位系統。該系統平臺由柳江區交通運輸局主管,各物流企業可共享車輛軌跡、貨物運輸監控視頻等信息。為促進鄉村農產品進城,郵政柳江分公司計劃利用客貨郵服務站點及客運班線發班頻次高、時間靈活、運送成本低的優勢,研發一款集農產品信息發布、電商推廣、在線團購的APP程序。該APP程序用戶可以發布購買信息、推送農產品、在線下單購物,電商運營企業可以對客貨郵車輛信息、貨物運輸狀態進行查詢,為農產品上行提供便捷途徑。
? ? ? 一輛輛客車來回穿梭在鄉間道路上,載著乘客、拉著快遞,在滿足群眾便捷出行的同時,也讓快遞“坐”上了客車,切實打通了鄉村消費的“最后一公里”和農產品上行的“最初一公里”。
? ? ? “客貨郵”融合發展工作,是全面推進鄉村振興戰略實施的重要抓手,是統籌解決農村地區群眾出行、貨運物流、快遞服務“最后一公里”的有效路徑。柳江區交通運輸部門有關負責人表示,下一步將對農村客貨郵服務進行進一步融合和優化,繼續深挖融合發展線路和特色農產品專線,按照“一鎮一村一品”標準,加快推進快遞、郵政、公交融合發展,讓客貨郵融合高效、穩定運營起來。(黎海燕 蘭德波)

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